由天津市群多当局、中国汽车技艺商讨核心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社配合主办，天津市工业和音信化局、天津经济技艺斥区域管造委员会异常支撑，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会笼络协办的第十九届中国汽车物业兴盛（泰达）国际论坛（以下简称“泰达汽车论坛”）于2023年9月1-3日正在天津市滨海新区召开威客电竞。本届论坛以“高质料新另日”为年度核心，邀请重磅嘉宾打开深刻研讨。

　　正在9月2日“高层峰会（上半节）：修建物业兴盛新上风”中，长城汽车股份有限公司CTO王远力楬橥题为“提拔中国汽车物业中枢角逐力”演讲。

　　群多下昼好！出格感动组委会的邀请，也出格荣誉正在这里代表长城汽车来和群多分享合于奈何提拔中国汽车物业的中枢角逐力。

　　中国仍旧贯串14年成为环球第一汽车产销大国，贯串8年稳居新能源汽车产销环球第一。此日上午威客电竞，刘晓光巡视员也叙到，本年1-7月份中国汽车出口量抵达278万辆，腊尾希望抵达超出400万辆界限。同期，我国的新能源汽车出口总量为63.6万辆，同比伸长了150%。此中，长城汽车本年7月海表销量创下了史册新高，同比伸长了83.6%。现正在咱们仍旧造就出了环球最大的新能源汽车市集。中国新能源汽车正正在领跑环球，为环球经济兴盛注入新动能。

　　暂时，以电动化、智能化、网联化为主导的汽车技艺改造正正在加快举办中，我国汽车物业也即将迈入高质料兴盛的新阶段。

　　我国固然仍旧创办起了比力健康的汽车物业链和供应链，可是缺芯片、缺乏操作体系等环节短板也败露得出格显著。奈何提升中国汽车物业中枢角逐力，必要咱们当真考虑。要进一步正在计谋宗旨、科技更始、结构优化等方面举办深度厘革，发动汽车物业转型升级，支撑达成汽车物业高质料、可连续兴盛。的确来说，我思分享三个看法。

　　我国目前仍旧确立了要构修“双轮回”的新兴盛方式，这不但也许鼓动国内市集的巨大，更有利于打造流通互通的国内国际双轮回，为咱们正在国际角逐、合营中创设新的上风。汽车举动主要的国民经济支柱物业，物业干系度深，界限效益显著，更是推动我国经济高质料兴盛的环节规模。正在环球经济一体化兴盛的此日，紧闭的内向型兴盛并不行饱动我国汽车物业做大做强，咱们必要将自己融入到环球汽车物业体例当中威客电竞，才力有机遇使我国的汽车物业获得环球认同。

　　暂时跟着新能源汽车的急速兴盛，咱们迎来了史册时机的转机点。本年7月份，我国新能源汽车渗入率仍旧抵达了36.1%，引颈环球，除欧盟的渗入率正在20%旁边，其他国度均为10%以下，兴盛略为舒徐。无论是新能源依然智能化规模，目前咱们的产物力都是当先的，应用智能新能源产物的分别化角逐上风，咱们出格有机遇正在国际市集上获取告成。

　　当然，咱们也面对着苛格的磨练。好比局部国度拟定苛酷的法例限定，异常是欧盟近期先河推行的《欧盟电池和废电池法例》中，对电池护照的央求为中国企业进入欧盟增多了门槛，而看待碳行踪的追溯也会导致出口难度进一步加大。除了法例维度，咱们的产物同时还要满意区别地区、文明、驾驶民风等全场景的应用需求，对咱们来说，思要出海并谢绝易。

　　正在这个方面，长城汽车有少少己方的体验思分享给群多。正在国内，为了愈加聚焦细分用户群体的区别需求，咱们采纳多品类、多品牌的计谋，正在环球，长城汽车以“ONE GWM”的计谋构造达成研产供销为一体的“生态出海”，从斥地初期，就苛酷遵从各国的法例需求举办技艺研发和产物计划。咱们对表出口的产物，也根本满意了一齐目的国度的国法，好比昨年坦克300获取了澳大利亚A-NCAP的五星安适认证，摩卡PHEV、拿铁PHEV获得了欧盟E-NCAP的五星安适认证，同时摩卡PHEV荣膺欧盟E-NCAP 2022年度最佳大型SUV。别的包罗摩卡PHEV、拿铁PHEV、好猫、坦克等多款车型，仍旧正在欧洲、东盟、巴西等多个海表市集达成上市并获妥贴地市集的认同。

　　面临另日更苛酷的法例挑拨，为了更好满意产物出海的央求，咱们必要具备全栈自研的才智，独揽中枢技艺，才力冲破技艺壁垒，处置卡脖子题目。为此，长城汽车周详构造智能化、新能源等合系技艺物业，并正在此基本上孵化了蜂巢易创、蜂巢能源、未势能源、毫末智行、诺博科技等涉及多规模的公司，全方位左右了包罗电驱动体系、动力电池、氢燃料电池、智能驾驶、智能座舱等环节规模的中枢技艺，达成了全链道自研。

　　可是，左右自研才智还远远不足，并亏空以让咱们正在国际较劲中获取绝对的技艺上风，咱们必要连续不竭的更始，不竭抢占技艺造高点，才力使咱们的产物永远坚持中枢角逐力，这是中国汽车物业升级的必由之道，也是我思表达的第二点。

　　暂时全盘行业仍处正在新能源赛道的上半场，中枢角逐力是电动化，而看待下半场的智能化威客电竞，也要提前策划，做好周详发力预备。跟着绿色碳中和的能源革命、5G通讯、大数据、天生式AI科技革命和基于用户体验的消费革命，汽车的状态仍旧由古代简单效力性向多规模技艺统一宗旨兴盛。长城汽车基于对另日汽车兴盛的判别，早已先河了提前构造。

　　咱们以为，另日汽车将会由聪颖行驶和聪颖空间两大中枢模块组成，此中聪颖行驶是高效矫健、安适低延时的驾驶推行体系，涵盖聪颖底盘、聪颖动力及聪颖驾驶三个中枢规模，也许达成“可思即可行”的聪颖行驶。聪颖空间则是基于空间交互的根本理念，针对区别群体的独特需求举办独立计划，为用户定造专属的“可见即可说，可思即可感”的聪颖空间体验。

　　别的咱们通过全办事化的EE架构，将整车的大脑和推行器无缝接连，向下连结聪颖行驶的硬件平台层，职掌聪颖底盘、低碳高效动力及聪颖驾驶硬件，达成各局部安适、高效协同运行；向上连结怒放的生态层，达成软件界说汽车，以至另日AI界说汽车，从而为用户带来电动智能时间下全新的出行体验。

　　最终，汽车将会兴盛成为物联网生态和能源生态的中枢节点，会从单车智能到车道云协统一体化的宗旨转换，汽车将进化成低碳AI智能出行机械人。思要饱动这个优美愿景的落地，就必要咱们正在前瞻技艺规模连续举办普及的物业构造及大宗的技艺更始摩卡。

　　长城汽车正在这方面仍旧做了良多戮力，最初正在物业层面，咱们构造了“光储充一体化”的能源体例，竣事了氢能“造-储-运-加-运用”的全生态链买通，为了饱动半导体原料与芯片的物业化，正在IGBT/SiC功率器件模组封测、碳化硅单晶衬底量产化以及SPAD光电探测芯片研发等方面也都举办了深刻构造。别的正在环节技艺更始层面，好比高安适高能量密度的动力电池、氢燃料电池、具备自决学问产权的操作体系GWM-OS等等，咱们也赢得了肯定收效。咱们永远信任，唯有同时具备了全栈自研才智和技艺更始才智，才力仰仗硬能力正在环球市集站稳脚跟。

　　没有有力的结构机造支撑，环球的计谋推动和霸占技艺造高点都是空论。达成环球界限内物业链上下游的慎密相连和统一贯串，为我国汽车物业的高质料兴盛供应坚实基本。

　　正在环球化计谋的指点下，长城汽车特意组修了国际职业部，为打造环球顶尖精英研发团队，咱们正在德国、日本、印度、泰国等多个海表国度设立研发结构，同时，针对欧盟、东盟、北美局部市集，巴西等重要海表市集，要点创办当地化研产供销才智，以支柱本地产物斥地及上市等使命，同时正在本地打造“ONE GWM”的品牌才智。咱们还将通过创办AI大模子实习室，共享数据安定台，赋能新能源和智能网联的兴盛。别的，咱们以为走出去、环球化要为本地的经济兴盛做出孝敬。

　　中国汽车要走出去，必必要创办高科技、高质料以及低碳环保的品牌气象，不行让中国产物成为低代价、低品德的代名词。正在物业改造升级的大潮中，任何方面的戮力，都肯定要争持长远主义，坚遵国法法例，咱们既要有前瞻性的计谋构造，又要有祖先一步的技艺贮藏，更要有应对另日的落地设施。

　　指望咱们配合戮力，将中国汽车做大做强威客电竞，为环球消费者供应更好的产物和办事，为寰宇带来更大的价钱和发展。感谢群多！长城汽车王远力：晋升中国汽车工业威客电竞沉点逐鹿力