说句实正在话，刚看到的摩卡参数图片）的时分，我对WEY品牌的看法还阻滞正在VV6、VV7的期间，以为摩卡不即是一台策画精巧，配以高级用料的SUV，但当我第一次坐进摩卡车内的时分，我供认我被打脸了。正在百般阔绰用料之下，14.6英寸的中控大屏不会显得过分突兀，配合AR-HUD、全液晶仪表、下方的副屏和流媒体后视镜，公然带出分别于造车新权势。

　　来到咱们此次ICT-300智能汽车测试的是一辆，摩卡2021款 2.0T 四驱特醇版，属于全系车型里的高配版本车型，它的各项修设可能说是无所不包，因而这让它正在智能座舱局限取得了73分高分，排名10，总体来说涌现可圈可点。接下来威客电竞，咱们就来看看摩卡正在智能座舱局限各合键的涌现终究怎么。

　　正在智能座舱评测合键当中，咱们将对车机编造、仪表消息充分度、语音交互等座舱软硬件目标举办逐项评测打分，让车辆座舱的智能水平获得量化。

　　测试的摩卡操纵的是一块14.6英寸的悬浮式触控大屏，屏幕下端直接与出风口相连，像是悬停正在空中日常，并且并无遮挡驾驶员的火线视野。

　　正在显示结果方面，这一块大屏算得上万分细腻摩卡，配合简约的UI画面，看着照样蛮舒畅的，苛重的是，正在出格涂层的帮帮之下，中控大屏的防反光结果涌现精巧，就算正在强光照耀下苟且角度看都不会展示看不领会的境况。

　　不表须要稍加反驳的是，下方的幼屏反光就稍微有些紧张了，配合较大的倾斜角度，操纵它举办功用调治的时分每每只可“盲操”。

　　WEY品牌用料真的没得踩，车机编造搭载的是高通8155芯片，8核处置器、2.1GHz主频、12G DDR4内存的修设这硬件程度正在一种智能汽车里也绝对是头部级别。摩卡幼尺寸的仪表和稍微有点封锁的编造拖了点后腿，导致举座得分不高威客电竞，唯有73分，排名32名。

　　正在车机本能这一part当中，咱们针对编造的畅通度、UI策画、车机功用充分度、仪表功用充分度、扩展性这几个方面来举办量化评分。

　　正在该合键的评分当中，得益于超群的硬件程度，让它全豹畅通水平涌现万分精巧，界面间的切换实在如丝般顺滑，没有一点卡顿。

　　UI策画师很好地操纵了屏幕宽度，正在统一页面的屏幕显示当中，能显示的实质充分水平很高。正在修立的内页，每一项的修立险些都不须要通过上下拉动来扩展实质，页面分步相当合理，操纵者只须进入到某一大项中，抉择须要的幼项即可落告捷用局限。

　　下方的幼屏用户可能自界说修立是否带按键反应，反应的轻重都可调治，这一点值得点赞。

　　摩卡的车机功用算不上尽头充分，合键是因为编造不算万分盛开。但有一说一，看待一款古板汽车来说，它根本做到“一应俱全”了，收集音笑、听书、视频等功用都装备，并且车内的绝大局限功用都能通过中控屏局限，包含座椅、空调、后视镜、尾门等等。

　　当然了，看待多媒体、导航、语音交互、行车纪录仪、车家互联、等等这些而今车机常见的功用，摩卡这个车机都具备了，且每一项的操纵体验都足够精巧。但即使能盛开更多类型的使用参与的话，那就尤其分了。

　　摩卡操纵的是一块9英寸的仪表，现正在看来这块仪表的尺寸并不算大，但绝对算得上麻雀虽幼、五脏俱全，根本的消息都能正在上面显示，并且苛重的消息还给你放大了，一眼就能看到。

　　显示结果方面，摩卡的仪表走的是简约途径，固然是蛮契合理工男们的审美，但确信是算不上精华的威客电竞。但这里我照样得帮它说一句话的，既然都有显示结果精巧的AR-HUD，谁还看仪表呢是吧。

　　合于车载编造的扩展性，咱们合键合切两个方面。一个是APP使用商号扩展、一个是手机互联扩展威客电竞。

　　摩卡正在这一项里失分紧张，大概是魏总照样热爱较为封锁且太平的车机编造，并没有给摩卡这套车机太多盛开的权限，摩卡车机并不赞成表部使用扩展和手机映照功用，即使你对这方面恳求对照高的话，摩卡大概不行太让你称心。

　　摩卡这套语音编造举座涌现让人称心，赞成多个免叫醒语令，并且能本身设定叫醒词，识别速率很疾摩卡，能局限的功用良多，但看待不圭表的寻常话纠错才略较差，大概这也是河北车企结尾的强项吧。

　　整套编造险些做到用户边说，呆板边识另表程度，用户话音一落，车机就弹出你刚说出的指令并赶疾践诺，

　　看待摩卡语音交互编造来说，旧例的功用局限根蒂难不倒它，空调温度调治、舆图导航、车窗调治等等，都能很好地落成用户交给它的职业威客电竞。

　　与前文说的相通，它看待不太圭表的寻常话不算太友情，测试员的粤式寻常话，它险些没有若何识别出来，“无一生还”是测试员一概没思到的，也是这一项拉低了它语音交互编造的得分。

　　正在多轮对话和语义联思测试合键，摩卡看待恍惚寓意的语令都可能识别，如“我很热”之类，也可能识别导航编造内的双重语令，如“帮我找迩来的幼杨生煎”，不表它看待语令恳求对照精确，其余它不行践诺“空调25度并翻开车窗”这类的跨功用双重语令。

　　总体来说，只须你的寻常话发音对照圭表的境况下，摩卡的语音交互编造照样蛮好用的，响应赶疾，功用十全，正在车上根本能做到动嘴不开端的程度。

　　摩卡除了举座硬件程度对照高以表，智能化修设也不含混，这让它正在这一项当中赢得了不错的成果。

　　看待修设充分的摩卡来说，座椅追忆天然是没有落下的，车内还装备境况气氛灯，夜间车内的情调照样不错的。其余摩卡除了赞成手机长途遥控功用表，还赞成手势挪车，智能分享等功用，总的来说，它正在该项涌现是值得赞颂的。

　　WEY摩卡最终正在智能座舱局限取得了73分，排名第10，越发是正在屏幕结果这幼项里，直接拿了个满分。

　　之前咱们也咱们测过蔚来EC62020款 本能版，这局限也拿到了73分，合键是车机本能这块比摩卡分突出不少，但其他相同屏幕结果、语音交互以及智能化进阶需求，都没能逾越摩卡的涌现。20万的长城竟有40万的水平威客电竞WEY摩卡真相强正在哪？