正在初阶诠释之前，我澄清一下，以下图片局部来自官方，我不是专业车评人，是以接下来说的一共都是站正在我个其余角度来说的。我先先容一下我这台车的装备分析，这是一台四驱特醇版，选装了21寸轮毂和电控悬架，后加了NOH领航效力，也便是说除了激光大灯表，正在这个车型里也算是一台天花版的装备了，目前行驶26000多公里，是以正在用车体验方面该当也有极少话语权，以下实质空话较量多，必要自行预备瓜子、啤酒。当然，我的主旨是：先赞叹，再吐槽。先上图

　　1. 表观篇：咱们先上官图，不要问我为什么不本人拍，实正在念问，我只可告诉你便是由于身手太菜人又太懒。

　　单从表观来看，只可用一个字描述，美丽、大气。固然我的审美法式也不是很高，然则起码也是适应大部份用户的客观呈现。然则，划重心，正在云云的美丽表观下，我还真没什么好吐槽的，只是正在不熟习这个品牌的人眼里，很容易误解成是美丽国的某肯，要紧正面LOGO和中网跟某肯有那么一点点的形似，究其起因，或者照旧由于品牌着名度还差那么一点点兴味。合于表观就说这么多，本人用钱娶的媳妇，喜不喜爱只要本人了然。

　　说到空间，那就不得不说一下车身尺寸了，4875x1960x1690+2915的轴距，从数据上来说，一个字：大，相对同类型中型SUV来说，也是有极少上风的。座椅也是较量恬逸的类型，nappa皮包裹，手感也较量恬逸。

　　前排有加热（只要下面有）、透风（只要下面有）、推拿（只要腰部有），当然，目标盘加热也必弗成少。空调方面装备双区空调，气氛质料监测和净化，离子爆发器，后排隐私玻璃，后排手动遮阳帘，装备算根基拉满。然则，又要划重心了，实践乘坐体验不会有太多惊喜，后排也不会有联念的那么开阔，不明晰是不是车头长的起因压缩了一局部乘坐空间，就我个别来说，有点对不起这个轴距呈现，又有便是前排座椅调理形式有点少，长度也感到有点短，大腿支持不是很到位，推拿力度也较量轻，具说有两档可调力度，然则感到不出明明区别，横向空间是较量疾意的，够宽，格表是前排，假使副驾坐了个黑丝女士姐，手短一点都较量狼狈，说到这里，不得不说一下中控换档区域，真的，层次感倏得拉垮，塑料感太强了，我感到这是通盘内饰最差能人意的一个地方，固然上面的水晶档确实美丽，然则档杆上的LOGO没有灯光，误差兴味，假使加上常亮或者呼吸灯就更圆满了。当然，后排是没有独立可调的空调，不明晰是不是本钱统造起因，然则多一个统造器该当也多不了多少本钱吧。后排也没有透风、加热等效力，表传拿铁有，不明晰是不是真的，有明晰的评论区支一声。

　　和平，从启动到行车进程都还算是过得去的，前排也有双层夹胶玻璃，情况噪音也不会太多传到车内。也有主动降噪加持，按理由是能够给车内一个相比较较和平的空间。然则，划重心，我以上说的和平只可说是一个相对性，你得有一个条件：速率不行太高，旁边没有大货车，不行急加快，掀开音笑并把声响到适中。为什么这么说呢？

　　第一点：假使速率太高，那途面胎噪的声响就会较量明明，胎噪是由于轮胎太宽的起因吗？不该当啊。

　　第二点：假使正在等红灯的时刻正好有一台大货车停旁边，那真是一言难尽了，大货车的谁人发起机噪音，让人感到到车内跟钟相通，嗡嗡声和共振都能很直观的体验到。

　　第三点：急加快，我这种性格便是所畏的没有肉车，只要肉人，不管是一般道途照旧高速，根基都是顶着限速跑的，是以急加快超车是常态，固然有主动降噪，然则发起机声响照旧很明明的传到车内，不明晰其它有相似装备的车是不是也是云云，有明晰了也请评论区支一声。

　　第四点：为什么说要掀开音笑并调度适中音量呢？由于假使不云云，你会感到这车的静音呈现就跟开完笑相通，云云说固然有些浮夸了，然则掀开音笑确实会感到车内少了许多噪音，莫非所畏的主动降噪是靠音笑来笼罩吗？照旧说有什么圈套是我不明晰的。

　　214马力，328牛米，加上48V电机加持，9速双聚散，配合拨片换档，从账面数据来说，比上亏欠，比下足够，没什么惊喜，超车提速都还算正在经受限度内，至于这个48V电机威客电竞，说真话，真没感到出来有什么帮帮，说有动力帮力吧，也不明晰是帮力太幼感到不到照旧我的黄金右脚让它感到我不配。说有油耗帮帮吧，我现正在均匀12个摆布的油耗呈现，它是帮了个清静吗。至于这个9速双聚散，对付我这种数据控来说，档位越多该当越好的逻辑，起码不会有太多题目，不管是平顺性照旧省油方面该当都市有较量好的呈现，实践驾驶进程中还真有那么极少题目，正在平顺性方面，2档及以下的低速照旧有极少闯动，要紧呈现正在起步的时刻，3档以上就感到不出来了，高速超车降档也还算较量主动，然则动力反应照旧有些差能人意，我寻常都是用拨片来降档超车，会更顺脚极少。

　　电控主动悬架，遵循动态呈现主动调理软硬，听起来就高级，当然这是相对来说，由于正在这个代价这个类型的车型里有这玩意算是较量历害的了。高速过弯的支持和大的晃动途面回弹都统造得较量好。然则，又要划重心了，这玩意不行做一个本人能够调理的效力窗口吗？由于感到不出来这个主动调理的区别，格表是低速过接连减速带的时刻，咚咚声不絕於耳，同时感到整台车都正在抖，也不明晰是不是我这台车才有云云的情景。假使能够本人统造软硬度不是更好吗。或者说正在主动调理软硬的时刻给它一个前提，例如说团结驾驶形式来做相应的调度，正在法式形式下，速率低于40公里的时刻悬架软极少，速率突出40公里的时刻硬极少。正在越野形式下，悬架再做划分调度。云云会不会显得更智能极少呢。

　　多色气氛灯，美丽，音音律动，随机蜕变，自界说等多种场景可选，导航联动，预警提示，圆满，这个还真没什么好吐槽的，便是浮现几次正在采选音音律动的时刻没有按效力奉行，从头采选一下又好了，其它都没什么大的题目。然则气氛灯的质料照旧浮现了极少题目，我这车差不多算第二批次的车吧，气氛灯也浮现了气泡题目，如下图：

　　目前四门和中控气氛灯掩饰件4S都换了新的，题目算是处分了摩卡，然则心境照旧有些膈应。合于大灯，全车LED，远光灯具说是ADB自适合的，哪里该亮，哪里不该亮，它说了算，来一个视频看一下就理会了：

　　又有便是自带香氛体例，三个气息可选，也还算过得去。然则，这个香氛能不行把气息稍微调高极少，就目前来说，三个强度都试过了，然则气息照旧微乎其微，根基闻不到什么味。也去4S查过，然则照旧没什么用。

　　12个INFINITY(燕飞利仕)声音，中上品牌，成果起码比我以前的6个喇叭好上太多，由于我也不是专业发热酷爱者，是以对付声音不做过多评论。然则，提议照旧要有的，例如说：是不是能够针对车辆行驶的百般提示音举行分区，要紧针对主驾驶位举行播报，当然了，这个不明晰是不是能够告竣这个效力。又有便是音效调理较量少，没有预置的，本人调吧，只要高中低三个调理形式，本人又不是专业的，是以照旧误差兴味。或者加一个遵循音笑智能调理的预置音效也能够。

　　可观性，便是入眼可看到的，一进车内便是屏，最初是中控大屏，屏幕之大，我两手还真握不下，大局部的科技装备和文娱效力都正在这块屏幕里举行设立。其次是仪表，说真话，是有一点点偏幼，稍显幼气，好正在消息都能了解显示，再有便是中控副屏摩卡，固然也不是很大威客电竞，然则也能了解的找到念要的效力（条件是表部后光不行太强），也支撑部别离势统造，纯粹盲操也算容易，最终便是本车亮点所正在了，AR-HUD（实正在很难拍到了解的图），高级货，尺寸正在同级别中也算是第一梯队的，的确有多大呢，云云说吧，高速车道寻常都比一般道途宽吧，正在云云的车道上，显示消息能够横跨通盘车道，显示消息也是相比较较丰厚，预警提示，导航，速率，交通标识，巡航消息，车道偏离提示，其它车辆识别，非机动车识别等，都能正在视线前哨显示出来。

　　第二个：文娱性，像什么正在线音笑，正在线听书，正在线视频都是根基操作，轻松知足大局部人的文娱需求。没有分屏和投屏，感到照旧少点兴味。

　　第三个：科技装备，车道居中，车道偏离，车道依旧，ACC（全速域巡航0-150），聪敏巡航，NOH领航，540全景，透后底盘，疲顿监测，分神监测，交通标识识别，并线辅帮，无线充电，AR-HUD，自愿停车，人命体征监测等，有人说是L2+级，也有人说是L2.5级辅帮驾驶，当然，不管是什么级别，就目前来说，够用了，其它就不正在这里一下先容了，更多装备能够上懂车帝查看。

　　当然，美丽归美丽，该吐槽还得吐槽。我这里挑几个最不行经受的来纯粹吐槽一下吧。

　　第一个：中控大屏那里，就不行做一个分屏显示吗？这么大一块屏，只可显示一个窗口，不感到很糜掷吗？糜掷就算了，不感到不足人道话吗？例如说开启导航的时刻，假使副驾女士姐念看视频或者念看歌词，那就看不了导航了，固然HUD也有导航，然则照旧有些不民风啊。或者就不行把歌词显示到表层吗。像电脑版相通桌面歌词显示，拓荒会很难吗。

　　第二个：音笑播放那里，固然能够同步手机保藏的音笑，然则就不行增多一个分类列表效力吗，保藏的音笑是没手段分类的，也便是说全部的音笑都正在一个列表内部，我一千多首保藏音笑，还正在不息增多中，这没个一千几百公里都没法放完通盘列表，又有便是播放回忆也没有，例如说播放音笑的半途有人念听幼说，那后面再念听音笑就不行往昔次播放的地方接续听了，要么从新初阶，要么正在成百上千的保藏音笑里找到前次播放的音笑，这明明不科学啊，或者要找到前次播放的幼说也是相通，都不明晰前次听到第几集了。据说下次更新增多了U盘文献夹选项，然则这里也有一个大题目，便是U盘音笑他不行显示歌词啊，莫非不行遵循歌名正在线成家歌词吗，我以前几百元的加装车机都能够告竣啊，很难拓荒吗。再有便是手机连合蓝牙后，只可正在切换到蓝牙形式才干收得手机的告诉消息声响，云云就只可听手机上的音笑了，固然电话通话和微信电话能够不影响，然则微信电话不行够中控接听，一定拿入手机来接听，才干正在车机上平常通话，也不明晰是出于什么起因。又有便是中控屏那里是不是能够增多熄屏显示效力，便是正在不导航的情景下，中控没有任何操作的时刻，能够自愿熄屏，熄屏后能够显示时光，日期，歌词等极少常用实质，例如说：

　　云云会不会显得更好呢。再有便是HUD那里，固然现正在显示的实质够丰厚了，然则好手驶进程中照旧有些症结消息要垂头或者正在中控那里查看，例如说途口车道提示，是不是能够增多正在邻近途口的时刻把车道显示正在HUD里，云云更容易明晰途口分道消息，又有便是档位显示也是，是不是能够正在换档的时刻也能够把档位显示到HUD上呢，仅动作姑且显示，车辆平常行驶后磨灭就好了。又有便是手握目标盘的提示，便是正在开启聪敏巡航或NOH的状况下，手搭正在目标盘上面，当力度不足的情景下，体例会过2分钟摆布提示把手放正在目标盘上，这个提示现正在只可正在仪表上显示，也有声响提示，然则，我就念明晰，这个提示既然是姑且性的，就不行做到HUD上吗？就像提示采刹车相通的正在HUD上做一个图标并配合声响不是更安闲，否则不熟习的听到声响还取得处看是什么声响，真影响安闲。症结是假使不实时晃一下目标盘，过提示后就不行再次开启聪敏巡航了，得下次从头启动才行，也不是很容易。接下来便是中控副屏，这是一个超等反光的屏，日间根基看不到上面显示的实质，反光太告急了，除了空调能够盲操，其它效力就得垂头查看了，很影响驾驶安闲，固然大局部效力能够通过语音统造，然则不是什么时刻都适合语音操控的。接下来再说一下NOH，这也算是本车的亮点所正在，然则正在通盘体验进程中，照旧会有极少题目，变道超车不足武断，高速互通或者驶出高速的时刻过分落伍，正在车流较量大的情景下，体例很难平常变道告捷，许多时刻就咱们平常驾驶的时刻看到有很大变道前提，然则体例照旧没法解决，例如说要出高速途口了，平常是2公里摆布体例会初阶打灯变道，然则正好旁边有一台车跟本人平行或者延后一点的时刻，前面和后面都有很大隔断是能够变道的，然则体例照旧会随着本人节拍与旁边车平行行驶，也至于最终都没法告捷变道并错过途口，由于当体例识别到没法告捷变道并提示人为收受的时刻，仍然到实线了。是以是不是能够正在这种情景下逻辑形式做极少优化，加快超车变道或者适合减速变道，或者当体例检测到车流较大的情景下，提条件示人为收受也是较量好的。又有便是正在几次大雨进程中，浮现过自愿变道效力弗成用的情景，不明晰是不是大雨或者途上的泥水对雷达有滋扰，仪表灯也是黄色非平常状况。

　　9. 驾驶体验：车现正在也开了2W多公里了，除了车机题目表，通盘驾驶感觉照旧很好的，前面也有说过，自己驾驶是较量激进型的，驾驶形式根基都是法式形式，正在起步的时刻照旧感到有些跟不上，得深踩油门。经济形式试过几次，都市驾驶太累，油门反应跟不上我的节拍，高速巡航就没什么题目。运动形式试过一次，确实也较量历害，油门反应也很疾，然则油耗真的伤不起。目前我总的行驶行程的途况差不多一半高速一半城郊，讲不上如何堵车，均匀40公里时速，然则油耗照旧正在12个摆布，当然像我这种驾驶民风我也不多说什么，固然是预念除表，但能经受，至于车主群上看许多大神发的6-8个的油耗，我是真心倾慕。车我是扛也扛不动，推也推不动，只可迟缓培植一个好的驾驶民风了。至于安闲方面，这车确实也算到位了，告捷地为我避免了几次鬼探头和追尾事件，值得点赞赞叹。我现正在通盘驾驶进程中开启的辅帮效力有，分神监测，这个照旧较量有效的，对付我这种只顾窗表境遇并每每走神的人来说照旧很有需要的，又有便是疲顿监测，固然只是远程会用得多，然则日常开启也不会有什么影响，多份宁神。道途偏离预警，好东西，上一个版本是不行闭塞声响提示的，是以上个版本之前是没有开启这个效力的，由于太吵了，这个版本能够采选闭塞声响提示，只要HUD和目标震荡提示，这就恬逸多了，不吵还能警示一下。至于居中依旧和道途依旧，这是真心不民风，抢目标太狠了，由于开启聪敏巡航居中依旧是会自愿开启的，是以日常都没用。又有便是540环影，设立个疾速键，真心容易，对付窄途是个好副手。当然，这车上市初期流传的窄道探途形式一真没有，不明晰是消除了照旧什么题目。拨片换档也是常用的，由于超车的时刻油门反应达不到本人的央求，还不如手动来及实时，也更有感到。总驾驶感到，都市驾驶感到车身浸，个别感到是油门不灵巧，高速驾驶车身就显得较量稳了，噪音统造不足预期，但还能经受，只须音笑声响够大，其它声响就别念进入我的耳朵。

　　10. 提议：这是给厂家说的，固然明晰厂家不会看，然则盼望照旧要有的，万一告竣了呢。便是整车OTA，你倒是推送啊，正在此之前经验了三次大更新，一是提车的时刻，二是升级NOH的时刻，三是本年6月的时刻，效力有所增多，也有些优化，然则总体照旧不如何疾意，以上说的极少题目点，固然个别意见较量多，然则也不是没有情由的，盼望能够用心商讨一下。或者说这个推送进度是不是能够搞一个出来呢，总感到像是坐电梯没有楼层显示相通，app内部搞一下推送进度，拓荒进度，说到这里，又要吐槽了，这个APP内部的对车辆统造版块的插件，就算正在手机桌面点了相应效力，然则都不是直接奉行或者验证奉行，都是要自愿跳转掀开App才干统造，太谢绝易，例如说油量显示，开合门，开合窗，启动熄火，蓝牙钥匙和收集统造开合威客电竞，空调统造，座椅统造等极少常用的效力集成到桌面插件里，这才是一台智能车该有的形态嘛。最终，据说都市NOH要来了，我念明晰的是这个效力是只针对激光版的照旧说一般版的都能够升级，假使能够升级，是否还要零丁收费，当然，假使一般版的能够升级的话，我是真的盼望老车主升级过高速NOH的都可免得费升级，动作科技男，数据控，有新效力都盼望能第有时光体验新身手，真心盼望厂家用心商讨一下。好吧，短促就说这么多吧，幼时刻写作文都写不了那么多字，假使群多感到有效就呱唧一下，假使有什么还念体会的就评论区支一声。

　　这时刻还能有这么长篇的真是困难，油摩卡绝对又有上升空间，然则也许官方不会再给油摩卡机缘了，也是台好车，以这个价位，油摩不该云云低迷

　　服气！原来长城最烂的是营销，当我明晰有PHEV版时，油车就如何也看不顺眼了……你果然买了……

　　困难看到那么长的车主点评，我买的二驱特醇，啥都没加配！车是好车，便是幼多

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