以智能化为卖点的摩卡，正在实测后表示确实如许，不光全盘假人假车规避场景都凯旋通过，况且表示还极度坚固牢靠，其它摩卡车机体验也相当不错。

　　正在ICT300评测准绳中，智能驾驶一面是中枢实质，它直接反响了车辆的智能化水平，咱们将智能驾驶一面放正在测试发轫篇幅。摩卡正在智能驾驶这个一面，获得了99分，位列智能驾驶一面第7位，仅次于吉祥星瑞的101分。而吉祥星瑞目前正在咱们榜单中是燃油车的第一位，从这个角度来看，摩卡的表示也是相当精巧的威客电竞。

　　正在ICT300评测准绳中，智能驾驶一面是中枢实质，它直接反响了车辆的智能化水平，咱们将智能驾驶一面放正在测试发轫篇幅。摩卡正在智能驾驶这个一面，获得了99分，位列智能驾驶一面第7位，仅次于吉祥星瑞的101分。而吉祥星瑞目前正在咱们榜单中是燃油车的第一位威客电竞，从这个角度来看，摩卡的表示也是相当精巧的。

　　咱们此次ICT-300智能汽车测试的是一辆威客电竞，摩卡2021款 2.0T 四驱特醇版，属于全系车型里的高配版本车型，它的各项摆设能够说是应有尽有，于是这让它正在智能座舱一面得回了73分高分，排名10，总体来说表示可圈可点。

　　咱们此次ICT-300智能汽车测试的是一辆，摩卡2021款 2.0T 四驱特醇版，属于全系车型里的高配版本车型，它的各项摆设能够说是应有尽有，于是这让它正在智能座舱一面得回了73分高分威客电竞，排名10，总体来说表示可圈可点。

　　因为测试车题目，摩卡正在加快测试中并没有出现线km/h之后的G值急速回落，导致后段加快并不睬念，后续咱们将从头借车再次测试。而造动方面表示稍微不太理念，造动隔断较长，真相自重较大。正在麋鹿和绕桩测试项目上，表示得斗劲不错，反响出底盘调校功力依然有有劲对于的。动作阔绰品牌，摩卡正在整车隔音方面，也表示出应有的价格。

　　因为测试车题目，摩卡正在加快测试中并没有出现线km/h之后的G值急速回落，导致后段加快并不睬念，后续咱们将从头借车再次测试。而造动方面表示稍微不太理念，造动隔断较长，真相自重较大。正在麋鹿和绕桩测试项目上，表示得斗劲不错，反响出底盘调校功力依然有有劲对于的摩卡。动作阔绰品牌，摩卡正在整车隔音方面，也表示出应有的价格。

　　目前量产的的摩卡具有HWA高速驾驶辅帮性能，其依附的硬件是1个中长距毫米波雷达、4个角雷达、1个前视摄像头、1个域职掌器以及英飞凌TC397+Mobileye EQ4芯片。可是WEY还为摩卡全系预埋了高精度舆图盒子，于是有需求的车主能够花1.5万元通过OTA解锁摩卡的NOH高速领航辅帮性能，如此就能够正在HWA高速驾驶辅帮性能的根基上完成自立上下匝道等性能。另日摩卡还会有HWP高速公道领航驾驶编造，这套编造正在现款车型具有3个激光雷达、8个毫米波雷达、3个驾驶辅帮摄像头、2个职掌器和高精舆图摩卡，能够完结高速内点对点的主动驾驶，其性能征求了高速避障变道、多车变道、聪慧躲闪、主动识别匝道、变道进出匝道、过收费站等等威客电竞。摩卡实测视频_智能汽车评威客电竞测申报-安祥洋汽车