300多年前，环球咖啡的重要商场正在欧洲（比如法国），重要产地正在中东的也门。那时出口到欧洲的咖啡豆必需通过一个幼幼的口岸，它的名字叫摩卡。

　　这个口岸的兴盛，光线和衰败即是一部幼幼的咖啡供应链史诗。前后三百年，简直占领了咖啡动作一种商品总共600多年史册长河中的一半。 这个故事，让我给你迟缓道来。

　　知名的阿拉比卡咖啡树向来成长正在非洲的埃塞俄比亚威客电竞。1690年之前威客电竞，全天下惟有也门的三个咖啡产区栽种这种咖啡树， 栽种的咖啡农夫数也惟有几百人。而这三个咖啡产区都正在摩卡邻近，如下面的舆图所示， 摩卡港的地舆场所（画了红线的Mocha)，就正在阿拉伯半岛与非洲大陆之间的红海出海口（通往印度洋）。

　　史册的时钟要往前拨到1400年掌握。那时动作一种饮料商品的咖啡，正在摩卡港出生了。其后阿拉伯正在圣地麦加将咖啡用于星期典礼，朝拜完圣地回家的信徒们把咖啡豆带回本人的故乡。过了100年， 咖啡动作一种广受接待的饮料一经正在阿拉伯半岛普及威客电竞，而且传达到了同样信奉教的奥斯曼土耳其帝国。

　　跟着咖啡的普及， 咖啡馆也出生了。 因为禁酒，咖啡馆就成为天下里取得认同的世俗大家空间，就像这日的星巴克相同。

　　隔绝摩卡港两天道途，有一个内陆幼镇叫贝特尔法古伊（Batelfaguy)。这里是当时也门独一的咖啡豆一手往还商场。

　　幸苦耕种的咖啡农们带着咖啡豆来到这个商场，心愿卖个好价值。而往还全部被镇上的阿拉伯人所职掌。来自于其他地方的人倘若思要添置咖啡豆，必需先到摩卡报道，与表地的行政主座签署公约之后才气到贝特尔法古伊来往还。就如此，摩卡港垄断了当时天下的咖啡临蓐与一手往还。

　　1683年，奥斯曼土耳其帝国的宰辅穆斯塔法帅雄师围攻维也纳，遭到了欧洲联军的坚决阻挡摩卡，久攻不下，只可撤走。正在失守时， 留下了少少咖啡。那时的土耳其咖啡，不加糖不加奶，有点像这日的美式咖啡，欧洲人不锺爱喝。

　　这场交战不测地导致了咖啡正在维也纳的传达。 维也纳第一家咖啡馆老板，做出了一个史册性的配方调剂威客电竞，他正在咖啡中插手了欧洲人习气了的糖和牛奶，使得咖啡发轫被欧洲人领受。战后的二三十年，咖啡正在良多欧洲国度万分是法国发轫时髦。

　　与此同时， 欧洲商场咖啡的代价也是一年比一年高。慷慨的代价重要有两个成分驱动：一个是咖啡临蓐与一手往还被摩卡港垄断，另一个则是漫长的物流流程和土耳个中央商的加价。

　　醒目的土耳其估客操纵地舆的上风直接到贝特尔法古伊，从阿拉伯人手里购入咖啡豆。 要清晰，当时还没有苏伊士运河，摩卡港的咖啡豆先得通过海运，来到奥斯曼土耳其帝国正在红海最大的口岸吉达。

　　当然那时也没有集装箱， 货色需求正在吉达港从阿拉伯商船里卸下，再装运到土耳其商船里，连续向北开往苏伊士。

　　当然那时也没有汽车和火车， 陆地运输只可用骆驼从苏伊士运往开罗或亚历山大港。

　　法国估客， 必需先到开罗或亚历山大港从土耳其估客手里添置二手的咖啡豆，然后再通过商船运到马赛港。这样辗转运输，本钱当然很高。

　　总结以下， 法国巴黎市民享用的厚味咖啡，原本通过了一条漫长的供应链（如下图中橙色途径所示）：从也门的临蓐商，通过三重交易商（阿拉伯，土耳其，法国），终末来到当地的咖啡馆。而摩卡港成为了职掌这条漫长供应链的闭节节点，整整300多年。

　　1708年，他引导着法属东印度公司的三艘船，花了一年韶华，成为第一批绕过非洲南端的好望角来到摩卡港的法国人。他的第一次摩卡之行，告成地跳过了土耳其估客，和摩卡行政主座签署了公约， 直接从阿拉伯人手里买到了大方的咖啡豆。

　　不知知足的德拉克罗，正在两年之后再次启航到摩卡，此次他谒见的也门国王，带回了珍视的咖啡树，而且送到了法国太阳王道易十四的植物园里种植。

　　之后， 勤苦的法国人将咖啡种子带到了大西洋彼岸的法属殖民地马丁尼克岛，正在那里大面积种植。 正在五十年孜孜不倦的勤苦下， 马丁尼克岛上临蓐的咖啡正在开罗商场代替了摩卡邻近临蓐的咖啡，范围幼代价贵的也门咖啡最终敌但是范围大代价低的拉丁美洲咖啡。

　　法国人创建的全新供应链天资般地将产地和交易商一体化（如上图中的绿色途径所示），大大改进了整条供应链的本钱布局和运行效劳。

　　到了1900年，也门的咖啡豆产量不到环球产量的百分之一，强盛了几百年的摩卡港彻底衰败。已经垄断环球咖啡商场300年的摩卡，方今只牢靠着一种将巧克力掺进拉丁美洲所产咖啡而成的格表饮料，才气勾起对那段遥远和光线过去的记忆。

　　我是胀浪听海，国度盛开大学讲师一枚，商量书、咖啡和供应链背后的经济与照料道理，接待体贴。摩卡原本不是咖啡却告成策划咖啡提供威客电竞链300年其了局令人感伤