这回咱们驾驶WEY牌摩卡DHT-PHEV，从稻城开拔，沿着G318国道，过程理塘、八宿、然乌、波密最终达到林芝，行经1220公里，走过G318国道最危害同时也是最感人、最摩登的一段道程。正在讲自驾资历这一段之前，咱们先来讲讲这一段道险和美。

　　G318能够说是最主要的陆道进藏通道，这条公道截至目前，全线道双线两车道威客电竞，且车道宽度并不敷宽——什么叫做不敷宽，请公共本人脑补一下北京强行三车道变四车道的二环道，交通出席者异常庞杂，搜罗大货车、大客车以及徒步、摩托、自行车进藏等百般因素威客电竞。同时，因为砂石、岩层中水分含量动态转移，塌方、大面积落石也是常见的环境。这即是318国道最危害的地方。修造它流程中的险，也让3000余名筑道官兵长久的留正在了G318上，能够云云说，咱们要对这条每一公里就有一名人兵长逝的进藏长道岁月连结着敬畏之心。

　　说完险，再来说说这一道的美。正在稻城亚丁去参拜三座神山，仙乃日、央迈勇、夏诺多吉也即是莲花生大士（观音菩萨）、文殊菩萨以及金刚的化身。从感性的层面上来说，走G318之前，到稻城亚丁去授与三位菩萨化身的歌颂和保佑，也是一件神圣而夸姣的事。稻城亚丁景区的海拔异常之高，多半正在4000m往上，须要坐大巴到景区门口，然后乘坐旅游专用光观车赶赴其他景点。

　　咱们须要指示，正在甘孜州和西藏自治区的部门景区上山须要带好便携式氧气罐，省得高原反响惹起不适，别的正在景区内须要慢步、缓起家，省得由于高原反响导致头晕的反响。

　　辞行了稻城亚丁的纯洁摩登，顺着公道就来到了高城理塘，再下去会过程几个主要的节点：理塘—巴塘—芒康—左贡—然乌湖—林芝。川藏南线年正式通车。南线分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、国达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵。南线相对北线而言所过程的地方，多为生齿相对鳞集的区域。沿线都为高山峡谷，景致更为秀丽，更加是被称为西藏江南的林芝区域。但南线的通麦一带山体较为松散，极易产生泥石流和塌方。

　　川藏南线米，有“宇宙高城”之称的理塘。这一块将会走过通俗燃油车看了会为之虎躯一震的超高海拔，以及异常曲折难走的怒江老虎嘴一带，道况庞杂而阴毒。这些险况，都是对车辆通过性、续航才具以及牢靠性的庞大磨练。

　　开都邑SUV，更加是大电池羼杂动力的新能源都邑SUV走G318去西藏往往会有三大焦灼——动力焦灼、续航焦灼以及智能焦灼。动力焦灼是指的正在海拔普通很高、坡度普通很大的G318国道上，混动都邑SUV能不行爬的上这么大坡；续航焦灼是指的能源补给匮乏的川藏公道上摩卡，车子的能量储蓄能不行丰裕的支柱漫长而危害的旅途；智能焦灼，则是正在很多手机信号断点的地方，导航还能不行确切的办事。

　　面临地貌庞杂的G318,摩卡DHT-PHEV以越级气力讲解：远处和征程不愿定非要灾祸夹身，从容亦可征寰宇。WEY牌摩卡DHT-PHEV是一款新晋的大电池威客电竞、长纯电续航的高功能高效羼杂动力车型。

　　摩卡DHT-PHEV目前共分为两个版本，分辩是0焦灼智享版和0焦灼高功能版。两款车型都搭载了39..67度的三元锂电池，区别正在于高功能版为前后双电机驱动，而长续航版则是单前电机驱动，纯电续航里程分辩为单电机204km和双电机175km（WLTC），足够满意都邑通勤续航。电机方面，两者的前电机都是130kW，高功能版多了一个135kW的后电机，足见功能可怕，云云的高功能电机加上交融了多重黑科技的1.5T羼杂动力专用涡轮增压带头机，使其体例扭矩分辩抵达了570Nm和762Nm，百公里加快时刻也分辩来到了7.4s和4.8s。

　　再搭配着两档DHT专用混动变速箱，正在318国道上，超越慢车依旧没有任何题主意（务必当心安闲）。这即是动力无焦灼，试思一下，开着一台动力奇差，百公里加快动辄10s开表的车，敢不敢正在G318双向两车道的道上去超越一辆12m长的大货车？别的，电驱动的特征，也让这台车不会有强烈的高原反响，动力简直0衰减。

　　造动方面，WEY牌摩卡DHT-PHEV装备了CRBS功效，也即是正在造动岁月，电造动优先拉满，能够正在险要、豪爽长下坡道段的G318国道上充实愚弄电造动，将动能更多的接收到电池当中。倘使你爱好，还能够开启保电形式和单踏板形式，你能够感触到体例正在死拼地收回每一焦耳的多余动能，为远程游历大幅度减轻续航焦灼。主管说说造动脚感，脚感柔和但有力，造动信念正在电造动寻常接入时异常足，然而假如合上电造动或调节到弱动能接收，刹车踏板依旧要多踩下去少许才具保障安闲。

　　行为自决高端新能源车，智能化方面当然是不行落下，摩卡DHT PHEV搭配了NOH体例，能够完成ACC自合适巡航和一系列边际辅帮功效，如车道连结、自愿识别进出口等，正在莫干山、武汉、重庆等地的庞杂道况发扬至极增色。正在高原上编队行进道况愿意时，咱们也会开启L2级自愿驾驶辅帮，来合意的减轻驾驶压力。流媒体后视镜的装备，有用办理了倾斜D柱造型带来的后方视野偏幼的题目，视野愈加宽大。

　　中控这块伟大的屏幕看到了吧，你只消呼喊幼WEY同砚，就能够号召智能语音帮手（图中这个可爱的呆板人），就能够举办点歌等少许的操作，语音识别周围遮盖全车，识别速率和切确度依旧不错的。正在车内的门板等名望，又有气氛灯可能跟着音笑有节拍的律动，行为旅客来说，依旧可能感触到阔绰和互动感的摩卡。

　　318国道的许多地方是没有信号遮盖的，这里我须要着重先容一下摩卡DHT PHEV的车载4G收集威客电竞，它内置的无线热门能够正在许多手机信号很差的地方，具有肯定的通讯才具，手机连上热门之后，应急岁月举办求帮依旧没题主意。

　　因此说，当公共还正在观望都邑SUV、大电池承载车身车型能不行走G318的岁月，WEY牌摩卡DHT-PHEV一经用本人的发扬出了凯旋化解三大焦灼的硬气力。造胜G318不只是致敬一条由三千忠骨铸成的鸿沟上的通途，更是通过这一块上的稠密穷困困苦，告诉诸位，整个的焦灼都有解药，但道仍正在脚下，WEY牌行为自决高端阔绰品牌，用这一块来证实，续航、安闲、智能和阔绰一个都不行落下，每一个都能顾及到。

　　本来，3年前威客电竞，WEY牌就一经挑拨过这条鸿疏通途，第一次正在高难度挑拨下秀出了本人的气力和肌肉。而3年后摩卡，WEY牌再闯G318，则是正在新能源时间下重走鸿沟、再上征途，表达着全新的思想和立场。依靠着长续航、高智能、高功能等上风，WEY牌连续改进着用户对高端智能新能源认知。

　　咱们这一块见证了G318最美最险的旅程，WEY牌“一块向上 宁死不屈”的心灵会行为企业基因无间延续。行为中国高端智能新能源汽车品牌的代表，WEY牌正以这种心灵，连续踊跃向上，应接时间的挑拨，正在难如G318确当下汽车墟市中威客电竞，踏平鸿沟，再铺通途。走318去西藏W威客电竞EY牌摩卡DHT-PHEV混动穿越纪实