媒介：“集环球当先工夫和上风资源的摩卡DHT-PHEV参数图片）的上市，是打响魏牌袭击高端新能源市集的第一枪。” 魏品牌CEO李瑞峰如是说。

　　3月1日，魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市，新车共推出了2款车型，售价区间为29.5万元-31.5万元。

　　动作智能DHT与咖啡智能的集大成者，摩卡DHT-PHEV可谓是含着金钥匙‘出生’，其以NOH高阶智能驾驶和业内独一204km WLTC超长纯电续航，开创了“0焦心智能电动”全新品类，向中国高端新能源市集创议冲锋威客电竞。

　　只是，有仔细的人也会戒备到摩卡，自立品牌汽车的售价到达30万级别，依旧比力少见。那么，摩卡DHT-PHEV敢为人先威客电竞，支持它“高价”的底气又是什么?

　　正在车评社看来，摩卡DHT-PHEV确实是一位“狠脚色”，总结下来起码有三大卖点：

　　摩卡DHT-PHEV的这套混动编造很强，旨正在打造“0焦心的智能电动车型”。

　　新车搭载了1.5T策动机与电机构成的插电混动编造威客电竞，个中策动机的最大功率为115kW(156Ps)，而前/后驱动电机的最大功率区分为130kW与135kW。

　　因为驱动电机的加持，单电机版本编造的最大功率为291kW，最大扭矩到达扭矩570N·m;而双电机版本编造最大功率为355kW，最大扭矩到达扭矩762N·m，0-100km/h，最疾加快韶华为4.8s。值得一提的是，即使正在亏电工况下，摩卡DHT-PHEV的百公里油耗也惟有5.55L(四驱车型6.3L)。

　　这样精美的劳绩，源于摩卡DHT-PHEV兼容了市集上主流混动编造的上风，能够告终以下三种作事形式：EV、串联、并联形式，正在工夫上的前辈性不输丰田等合伙车企。

　　其它，立异两挡DHT变速箱的参预，让1.5T高热效果策动机和双电机互相配合，告终无动力中止的无滑磨换挡和超平静的NVH成果，这一点正在魏牌的其他车型上曾经取得了验证。

　　单从续航和油耗来看，0焦心智享版可告终WLTC百公里馈电油耗低至5.55L，WLTC 204km电动续航;0焦心本能版可告终WLTC 175km电动续航，WLTC百公里馈电油耗低至6.3L，新车归纳续航告终1000+km。

　　起首，摩卡DHT-PHEV搭载了全新自适合激光大灯摩卡、电控主动悬架、7大NVH静音工夫、NAPPA真皮座椅、哈曼infinity声响等等不少华丽装备。

　　其它，新车搭载“咖啡智能”座舱，扶帮L2辅帮驾驶，具备AR-HUD、智能语音识别等功效，并通过四屏联动修筑用户与车辆的互动和调换。

　　值得一提的是，其搭载的NOH灵敏辅帮驾驶编造，还具备自愿弯道超车、和平避让、地道通过、收支高速匝道等功效。

　　单就以上车型的产物力来看，摩卡DHT-PHEV以强核硬电、超长续航、前沿灵敏，无缝对接多种出行场景，筑立了华丽新能源SUV新轨范，确实值30万威客电竞。

　　咱们明晰，摩卡DHT-PHEV定位于中型SUV，其正在主打超等混动、智能和科技装备的同时，还保障了颜值正在线、空间宽大、可上绿牌等这些适用化的需求。

　　其它，新车另有座椅加热/透风/推拿、静音NVH、PM2.5主动净化编造、焦点空间香氛编造、负离子气氛氧吧等华丽基因，全体是一个集“视、听、触、嗅”的新适界，最主要的整车标配车辆网OTA升级，能够说把用户所思的都探究到了。

　　目前而言，摩卡DHT-PHEV的市集谋划很是真切。它的竞赛敌手锁定了理思ONE等车型威客电竞。

　　起首，正在售价方面，摩卡DHT-PHEV与理思ONE的售价都正在30万元把握，然而后发先至的摩卡，彰彰比理思ONE的性价比超过不少。

　　其次，纯电续航方面，理思ONE仅为188公里，再加上工夫老旧的东安1.2T 三缸策动机增程器，无间被人诟病;而摩卡DHT-PHEV搭载了长城全新自研的柠檬混动，纯电续航可达204公里。

　　再者，魏牌动作长城汽车旗下的高端品牌，跟着摩卡、玛奇朵、拿铁等细分车型的上市，一个全新的魏牌正在品牌溢价方面，很彰着比拟理思汽车更有气力。

　　从目前市集出现来看，理思ONE已略显颓势，而全新的摩卡DHT-PHEV除了正在国内随地吐花以表，曾经正式登岸欧洲市集摩卡，绝对是一款极具竞赛力的新能源车型。

　　正如李瑞峰所言，“咱们要成为中国汽车智能化大改造的时间强者!以‘0焦心智能电动’起步，冲破行业壁垒，处置用户焦心，咱们便是要做新气力做不到的事，做守旧华丽品牌不敢做的事!”摩卡DHT-PHEV起售295万元纯电威客电竞续航204km比理思ONE还香