有如此一个中国品牌，它老是特立独行、革故鼎新，令人出其不料，并且它还能缔造话题、仍旧热度，而且经久不衰，您猜对了，它即是长城汽车。正在2020年威客电竞，长城汽车宣告了好几款新车，并把它们定名为好猫、大狗)、坦克、初恋等等，这些定名或是怀旧，或是甘美，又或是热血。与以中国史乘朝代为车型定名的比亚迪分歧，长城此举彷佛要开创国内汽车行业的“乡土文明”。但是就正在日前，长城汽车旗下高端品牌WEY宣告了全新旗舰SUV车型，并将新车定名为“摩卡”。奈何样，是不是洋气了许多？

　　WEY摩卡（下文简称：摩卡）的标的是要争当中国“智能汽车”的引颈者威客电竞，以是它主打的是各项高科技智能筑设，比方HWA高速驾驶辅帮、AR-HUD导航，以及手势控车等等“黑科技”。我的同事正在此前一经对这些智能筑设实行了周密的体验，假使您对摩卡正在智能化方面的发扬很是感趣味，那么我提议您点击下方图片实行详明的回想。本文将会重心为您分享摩卡正在动态驾驶方面的感染，以及这款车正在功能测试中的各项发扬。话不多说，下面咱们就趁着热乎气儿，沿道来详懂得解一下这款新车吧。

　　注：本次咱们测试的摩卡是一辆试装车，固然发起机和变速箱的调校基础处于量产形态，不过行车电脑和少许智能化的筑设尚处于调试当中。

　　动力方面，摩卡将会供给燃油以及插电式混动两个版本。本次咱们测试的是一辆燃油版车型，这辆车搭载了一台2.0T涡轮增压发起机（代号E20N）以及48V轻混体系，这台发起机的最大功率为157kW（214马力）/6000-6300rpm，最大扭矩为328Nm/1500-4000rpm，它的热功用横跨了38%，采用米勒轮回，也许更好地两全动力和油耗。与这台发起机完婚的也是环球第一款横置9DCT湿式双聚散变速箱。除此除表，摩卡还将供给一套2.0T涡轮增压发起机+电动机的插电式搀和动力体系可选。

　　WEY 摩卡（询价模块，请勿手动编纂，如需删除，请正在图片上右键删除询价）

　　这套2.0T发起机+48V轻混体系的动力组合策动摩卡还利害常轻松的，起步阶段很是惬意，基础轻轻一点油门就会有较量好的动力反应。发起机正在1500rpm就也许输出328Nm的最大扭矩，低扭阶段动力照旧较量充满的。

　　摩卡正在安闲性上是下足了时期的，吊挂的设定也是齐备侧重于安闲，滤震功能很隽拔。正在过程波动道段时，传到车内的流动和噪声都能被大幅化解掉，搭客也许彰着领略到摩卡的行驶质感要好于同级SUV车型，这种发扬适宜一辆高端车型的定位。

　　此次威客电竞，摩卡正在麋鹿测试中的最高通过速率可能抵达73km/h。正在测试历程中，面临较大的惯性和重心改观，摩卡的车身固然发作了大角度的侧倾威客电竞，不过过弯姿势并不难看，四轮均紧贴于地面。咱们从中不难看出，摩卡这套ESP车身太平体系威客电竞，正在极限工况下，照旧能对车身姿势起到有用掌握的。同时，正在硬件层面上摩卡，摩卡也采用了前麦弗逊式独立、后多连杆式独立的吊挂机闭摩卡，正在做绕桩或是要紧变线等极限行为时，这套吊挂尚有着不错的韧性，高速过弯时也也许供给强有力的支持，使得车辆的极限也许来的更晚少许。终归活成了合伙畏惧的形貌威客电竞 测试WEY摩卡